แพ้ turbos แต่ต้องการ supermini ตัวเล็กราคาไม่แพง? นี่คือรถของคุณ เว็บสล็อตแตกง่าย หลังจากที่ซูซูกิ สวิฟท์ สปอร์ต เสียชีวิตลงแล้ว มาสด้า 2ขนาด 1.5 ลิตร 113 แรงม้าเป็นซูเปอร์มินิไร้เทอร์โบที่ทรงพลังที่สุดที่เรา นึกออก และไม่BMW i3ไม่นับ
มาสด้า 2: พลังงานต่ำ แต่น้ำหนักที่ลดลงหมายถึงสมรรถนะที่แข็งแกร่ง
ที่สำคัญ Mazdaคันนี้ก็เบาด้วย เก็บสัมภาระและคนขับ โดยทั้ง 2 รุ่นนี้มีน้ำหนักเพียง 970 กก. ซึ่งหมายความว่าแม้แรงม้าจะน้อยนิดก็เพียงพอแล้วที่จะเร่งความเร็วได้ถึง 62 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 8.7 วินาที
Toyota Yarisที่มีเครื่องยนต์ขนาดเท่ากันและกำลังเท่ากัน ต้องใช้เวลาอีกสามวินาทีในการตัดไม้ไปถึง 62 ไมล์ต่อชั่วโมง แม้ว่าจะมีแรงม้า 150 แรงม้า แต่Vauxhall Corsaก็ยังไม่สามารถเทียบได้กับ Mazda รุ่นเฟเธอร์เวต
มาสด้า 2 จีที สปอร์ต
กระเป๋าเงิน 2 ใบยังเบาพอสมควรในกระเป๋าสตางค์ของคุณที่ 16,995 ปอนด์สำหรับรุ่น GT Sport ที่มีราคาใกล้เคียงกันโดยมีค่าใช้จ่ายรายเดือนที่น่าพอใจเช่นเดียวกัน มันเป็นฟักอุ่นต่อรองราคา?
มาสด้า 2 จีที สปอร์ต แกร่งขึ้น โฉบเฉี่ยวยิ่งขึ้น พร้อมชุดแต่งเพิ่มเติม
มาสด้าได้ใส่ GT Sport 2 พร้อมอุปกรณ์ต่างๆ เช่น ระบบนำทางด้วยดาวเทียม เบาะหนังแบบปรับอุณหภูมิได้ และกล้องถอยรถ
คุณยังได้รับการปรับแต่งระบบกันสะเทือนและพวงมาลัยเพื่อความสบายในการขับขี่และการตอบสนองที่เฉียบคมยิ่งขึ้นจากหลังพวงมาลัย เรือธง 113 แรงม้า มีเฉพาะเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและชุดแต่ง GT Sport ซึ่งรวมถึง:
ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว
ไฟหน้า LED
Active Driving Display head-up display
เบาะหนังสีดำ เน้นสีน้ำตาล
เบาะนั่งคู่หน้าอุ่น
กล้องถอยหลัง
ส่วนเพิ่มเติมล่าสุดในกลุ่ม 2 ได้แก่ การเพิ่ม ‘G-Vectoring Control’ ซึ่งอ้างว่าให้การยึดเกาะถนนที่สมดุลมากขึ้นโดยการชะลอการจุดระเบิดลงชั่วขณะ เพื่อลดแรงบิดของเครื่องยนต์เมื่อหมุนพวงมาลัย ดังนั้นจึงเป็นการขยับน้ำหนักไปที่ยางหน้าอย่างละเอียด . เพิ่มเติมเกี่ยวกับที่นี่
นอกจากนี้ยังมีการปรับปรุงความประณีตของฉนวนกันเสียงพิเศษรอบด้าน
2 สามารถเอาชนะ Fiesta ใหม่ที่นุ่มนวลกว่าในโค้งได้หรือไม่?
มาสด้ายุ่งอยู่กับการบังคับเลี้ยวและระบบกันสะเทือนของ 2 ดังนั้นคุณจึงคาดหวังว่ามันจะรู้สึกเหมือนเป็นรถใหม่ – ไม่ใช่ นั่นไม่ใช่สิ่งที่ไม่ดีเสมอไป
2 คนของเราต้องเผชิญกับเนินเขาที่เต็มไปด้วยไฮเดรนเยียที่ท้าทายของ Azores ซึ่งเป็นโลกที่ดูเหมือนเป็นจุดตัดระหว่างเทือกเขาแอลป์ จูราสสิคพาร์ค และมุมแนวตั้งของสกอตแลนด์ และในบางแง่มุมมารยาทบนท้องถนนก็สั้นไปหน่อย
พวงมาลัยบังคับทิศทางได้โดยตรง แม้ว่าจะขาดแรงยกของโรงเรียนเก่าที่คุณอาจหวังไว้ ผู้ขับขี่ที่มีแนวโน้มจะให้ความสำคัญกับธรรมชาติที่ปราศจากเทอร์โบอาจพบว่าการบังคับพวงมาลัยนั้นไม่น่าพอใจเท่าที่ควร
อย่างไรก็ตาม ปรับให้เข้าโค้งได้ และถึงแม้จะมีระบบกันสะเทือนที่นุ่มนวล แต่ 2 น้ำหนักเบาก็สนุกในการร้อยด้ายระหว่างโค้ง ด้วยแรงบิดเพียงเล็กน้อยที่สร้างความยุ่งยากให้กับยางและน้ำมันหมูที่มีน้ำหนักน้อยกว่า Vauxhall Corsa ที่เทียบเท่ากันถึง 229 กก. อย่างตรงไปตรงมา จึงพลิกตัวจากมุมหนึ่งไปอีกมุมหนึ่งอย่างว่องไว
ระบบกันสะเทือนส่วนใหญ่เป็นแบบเรียบ และเมื่อเกิดการกระแทกทำให้รู้สึกได้ ทั้ง 2 คันมักจะข้ามไปแทนที่จะถูกโยนออกนอกเส้นทาง
เครื่องยนต์ไร้เทอร์โบขนาดใหญ่ให้กล้ามเนื้อที่น่าประหลาดใจ
ช่วยให้ 2 รู้สึกเร็วเมื่อออกจากสายคือ กระปุกเกียร์หกสปีด MX-5 -aping ระยะสั้น ก้อนขนาด 1.5 ลิตรหยิบขึ้นมาได้ดีพอสมควรจากรอบต่ำและคันเกียร์เล็กที่มีขนแข็งจะข้ามระหว่างเกียร์อย่างรวดเร็ว
แม้จะมีรูปทรงที่ไม่น่าให้อภัยของ Azores แต่มอเตอร์ 113bhp และคอมโบหกสปีดก็ให้ 2 คันอย่างสนุกสนาน ไม่ว่าคุณจะทำงานหนักแค่ไหน เครื่องยนต์ก็รู้สึกกระฉับกระเฉง เนื่องจากการขาดแรงบิดค่อนข้างปิดบังด้วยเกียร์ที่สั้นกว่ามากเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ 5 สปีด 5 สปีดที่มีกำลังน้อยกว่า
ต่างจากนักบิดหกสปีดบางคันที่เกียร์หกอยู่เหนือเกียร์อื่นๆ เนื่องจากเป็นโอเวอร์ไดรฟ์ อัตราส่วนของ 2 ทั้งหมดนั้นสั้นมากจนทำให้อัตราเร่งสั้นลง
เร่งเครื่องและรักษาความเร็วให้ดีไว้ได้ง่าย แม้ว่ายางที่บางและไม่โฉบเฉี่ยวจะถึงขีดจำกัดอย่างรวดเร็ว ผู้ขับขี่ที่กระตือรือร้นอาจต้องการค้นหายางที่จริงจังกว่านี้
คำตัดสิน
2 ถูกกำหนดโดยสิ่งที่ไม่มี มากกว่าสิ่งที่มี น้ำหนักที่น้อยกว่า ต้นทุนที่น้อยกว่า และไม่มีการเหนี่ยวนำแบบบังคับ ทำให้เป็นซูเปอร์มินิที่มีส่วนร่วมอย่างผิดปกติในการขับขี่
ด้วยแรงกดที่เพียงพอจากใต้ฝากระโปรงหน้า กระปุกเกียร์ที่ฉับไว และการควบคุมแบบสุดยอดแห่งการเช่ารถ นี่ไม่ใช่คำวิจารณ์ใดๆ บวกกับชุดอุปกรณ์มาตรฐานมากมาย การเพิ่มช่วงท็อป 2 นั้นคุ้มค่า 17k ปอนด์
มันอาจไม่ใช่ตัวเลือกที่ชัดเจน แต่ถ้าคุณต้องการซุปเปอร์มินิที่ให้ความรู้สึกเหมือนอนาล็อกและคุ้มค่าคุ้มราคา นี่อาจเป็นตัวเลือกก็ได้ สล็อตแตกง่าย
